В том числе:
на переднюю ось - 4375
на тележку -10930
Допустимая масса прицепа, кг -11500
Полная масса автопоезда, кг -26805
Макс.скорость автомобиля, км/ч - 80
То же, автопоезда -
80
Время разгона автомобиля до 60 км/ч,
сек. - 35
То же, автопоезда - 70
Макс. преодолеваемый подъем автомобилем,
% - 30
То же, автопоездом - 18
Выбег автомобиля с 50 км/ч, м -700
Тормозной путь автомобиля с 60 км/ч
- 36,7
То же, автопоезда - 38,5
Контрольный расход топлива, л/100 км автомобиля:
при 60 км/ч -23,0
при 80 км/ч -29,6 3
То же, автопоезда:
при 60 км/ч -32,5
при 80 км/ч - 43,7
Радиус поворота, м:
по внешнему колесу -8,5
габаритный -9,3
Двигатель
Мод. КамАЗ-740.10, дизель, V-o6p. (90°), 8-цнл.,120x120 мм, 10,85 л,
степень сжатия 1 7, порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8,
мощность 154 кВт (210 л.с.) при 2600 об/мин,
крутящий момент 637 Н-м (65 кгс-м) при 1500-1800 об/мин.
Форсунки - закрытого типа, ТНДВ - V-обр., 8-секционный, золотникового типа,
с топливоподкачивающим насосом низкого давления,
муфтой опережения впрыска топлива и всережимным регулятором частоты вращения.
Воздушный фильтр - сухой, со сменным картонным фильтрующим элементом и индикатором засоренности. Двигатель
оснащен электрофакельным устройством (ЭФУ) и (по заказу) предпусковым подогревателем ПЖД-30.
О системе питания автомобиля камаз 5320 >>>
Трансмиссия
Сцепление - двухдисковое, с периферийными пружинами,
привод выключения - гидравлический с пневмоусилителем.
Коробка передач - 5-ступенчатая, с передним делителем, общее число передач - десять вперед и две назад, передат. числа: I-7,82 и 6,38; II-4,03 и 3,29; III-2,5
и 2,04; IV-1,53 и 1,25; V-1,0 и 0,815; ЗХ-7,38 и 6,02. Синхронизаторы - на II, III, IV и V передачах.
Делитель снабжен синхронизатором, управление делителем - пневмомеханическое, преселекторное.
Карданная передача - два карданных вала. Устройство карданной передачи >>>
Главная передача - двойная (коническая и цилиндрическая), передат. число - 6,53 (по заказу - 7,22; 5,94; 5,43); средний мост - проходной, с межосевым дифференциалом, блокируемым с помощью электропневматического или пневматического привода.
Колеса и шины
Колеса - бездисковые, обод 7,0-20, крепление на 5 шпильках.
Шины - 9.00R20 (260R508), мод. И-Н142Б, давление в шинах передних колес - 7,3; задних - 4,3;
число колес 10+1. Подробнее о колесах и шинах >>>
Подвеска
Зависимая: передняя - на полуэллиптических рессорах с задними скользящими концами, с амортизаторами; задняя - балансирная, на полуэллиптических рессорах, с шестью реактивными штангами, концы рессор - скользящие. Подробнее о подвеске автомобиля КАМАЗ >>>
Тормоза
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 400 мм, ширина накладок 140 мм, разжим
- кулачковый), двухконтурным пневмоприводом. Тормозные камеры: передние - типа 24, тележки - 20/20 с
пружинными энергоаккумуляторами. Стояночный тормоз - на тормоза тележки от пружинных энергоаккумуляторов,
привод пневматический. Запасной тормоз совмещен со стояночным.
Вспомогательный тормоз - моторный замедлитель с пневмоприводом. Привод тормозов прицепа - комбинированный
(двух- и одноприводный). Имеется спиртовой предохранитель против замерзания конденсата.
Рулевое управление
Рулевой механизм - винт с шариковой гайкой и поршень-рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором вала сошки, передат. число 20.
Гидроусилитель - встроенный, давление масла в усилителе 80-90 кгс/см. кв. Электрооборудование
Напряжение 24 В, ак.батарея 6СТ-190ТР или -190
ТМ (2 шт.)
Генераторная установка Г-273 с регулятором напряжения
Я120М, стартер СТ142-Б.
Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы
Топливные баки - 175 или 250 л,
система охлаждения (с подогревателем) - 35 л,
охл. жидкость - тосол А-40;
система смазки двигателя - 26л, летом М-10Г (к)зимой
М-8Г2(к), всесезонно ДВ-АСЗп-10В;
гидроусилитель рулевого управления - 3,7 л, масло
марки Р;
коробка передач с делителем - 12л, ТСП-15К;
картеры ведущих мостов - 2x7 л, ТСп-15К;
гидравлическая система выключения сцепления -
0,28 л, тормозная жидкость "Нева";
амортизаторы - 2x0,475 л, жидкость АЖ-12Т;
предохранитель против замерзания конденсата в
тормозном приводе - 0,2 л или 1,0 л, этиловый
спирт;
бачок омывателя ветрового стекла - 1,8 л, жидкость
НИИСС-4 в смеси с водой. Масса агрегатов (в кг):
Двигатель со сцеплением - 770,
коробка передач с делителем - 320,
карданные валы - 49(59),
передний мост - 255,
средний мост - 592,
задний мост- 555,
рама - 605(738), подробнее о раме и буксирном устройстве на автомобиле КАМАЗ 5320 >>>
кузов - 870(1010),
кабина в сборе с оборудованием - 577(603),
колесо в сборе с шиной - 80,
радиатор - 25.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАМАЗ - 5320 